Prylnytt

Störst – bäst och vackrast? Merida Ninety-Six Carbon 5000-D

96 helbild
96 bakdämpare
96 cockpit
96 framdämpare
96 framnav
96 swissmade
Hardy helbild
Hardy däck
Hardy framdämpare
Hardy handbroms
Hardy sadel
Hardy vevparti
17 Mar, 2009 I am the greatest, sa Muhammad Ali. Vi har inte mycket att tillägga står det i Meridas katalog. Vi kan inte mer än hålla med. Mycket värre än så här blir det inte. Merida har kämpat hårt de sista åren för att bli klassade som ett ”topbrand”. Den här modellen är bara gjord i ett syfte -att skrämma konkurrenterna och vinna segrar. Merida har lyckats med båda sakerna.


Jag hade det stora nöjet att få prova den här hojen när Merida hade pressvisning på Mallorca och det var en upplevelse. Cykeln är lätt som en fjäder (under 10 kg) och den följer minsta vink från cyklisten.
Det som jag ändå reagerar mest på är att när jag låser både bak- och framdämparen så är cykeln otroligt styv och rapp. Av naturliga skäl är det svårt att kombinera karbon, heldämpning och styvhet i ett och samma paket.

Merida har lyckats med det omöjliga. Kraften från vevpartiet går verkligen direkt ut till hjulet. Varför skall man överhuvudtaget köra stelt när man kan få allt i ett?

Det som utmärker den här cykeln är de fantastiska komponenterna. Bakdämpare från DT Swiss i helkarbon och en framdämpare från samma tillverkare med ännu mer karbon. Det här är rena julafton för en sann prylbög.

Full XTR, röda snygga Mavic Crossmax hjul med lätta Schwalbe Furious Fred.
Går det att köpa lycka för pengarna? Självklart, fram med 66.500 kr och vi garanterar att du ler hela tiden på cykeln.

Sedan är det en annan sak när man sitter med sitt sitt knäckebröd och ett glas vatten till frukost i ett par månader.

Vårt fotade exemplar var en democykel så är du snabb så finns det en chans att spara några kronor, men det gäller att vara snabb. Det finns bara en – storlek 18 tum.

Leverantör
Grahns i Motala
www.grahns.se
telefon 0141 209 200

Storlek: 16, 18, 20

Ram: Ninety-Six Full Carbon Disc

Bakdämpare: DT XR Carbon Remote Lockout
Framgaffel: DT XRC 100RL Remote Lockout
Vevparti: Shimano XTR 44-32-22
Kedja: Shimano CN-HG93

Växel: Shimano XTR/Shimano XTR Shadow
Växelreglage: Shimano XTR rapidfire
Kassett: Shimano CS-M770 11-34
Bromsar: Shimano XTR disc 160/160 mm
Bromshandtag: Shimano XTR

Hjul: Mavic Crossmax SLR Disc Wheelset
Däck: Schwalbe Furious Fred Evolution 2.0
Styre: FSA Carbon Pro CSI Flat
Styrstam: FSA OS-99
Styrlager: NO.9 Mcup/CC-CF

Sadel: Selle Italia SLR kit Carbon
Sadelstolpe: FSA K-Force Lite SB25 31.6
Pedaler: CrankBrothers EGG Beater Ti

UMF Hardy 2
Hårdare, brutalare än tidigare!
Ny omgjord ram hydroformad för att tåla mer stryk.
Marzocchi Dirt Jumper 3 med 80mm slaglängd.
En slitstark gaffel gjord för tuffa landningar.
Hessefeltvevar och Tektro Auriga skivbromsar.

Cirkapris 9.500 kr

Storlek: 14,5, 16

Ram: 2009 Hardy Pro disc
Färg: Brun

Gaffel: Marzocchi dirt jumper 3/80 mm
Vevlager: Truvativ Howitzer
Bromshandtag: Tektro auriga comp
Bromsar: Tektro auriga comp; 180 mm

Framdrev: Truvativ. Ruktion2.0 rg 32-22
Bakväxel: Shimano Deore
Kassett: Shimano cs-hg50-9 11-32

Styre: Truvativ hussefelt 31.8 mm rise: 40 mm
Styrstam: Truvativ Hussefelt
Fram- och baknav: Shimano m475 disc black

Fälgar: Alex dm24 "white edition"
Däck: Maxxis holly roller 2.4 60 tpi

Vikt: 15,7
Rapporter/resultat
» Trek sponsrar nya laget Luxemburg Pro Cycling Team
» VM-Guld till Alexandra Engen
» Ett cykelvänligare Sverige med rödgrön valseger
» Truppen till VM på landsväg är uttagen
ReaGuiden
» Rea på Primaltröjor
» Skydda huvudet: Billiga hjälmar
» Fly 303
» Gary F och Trek till bra priser